近日，中国汽车流通协会联合北京精真估信息技术有限公司，联合发布了2021年度中国汽车保值率报告。
数据显示，2021年国内市场汽车销量为2627.5万辆，同比增长3.8%；二手车交易量为1758.51万辆，同比增长22.62%。在新车、二手车交易增长的同时，通过对行业价格数据的研究观察，我们发现国内汽车市场呈现出明显的消费升级趋势，并且开始了多元化高质量的发展。
中型车领域前10名被德系车占据了绝大部分，日系车仅有丰田凯美瑞和本田雅阁两款入选，保值率第一名为奥迪S4，三年率达到86.97%；自主品牌中型车里最保值的为红旗H5。
此次也统计了纯电动车的保值率（一年），其中宏光MINIEV以85.85%的成绩压过了特斯拉ModelX和保时捷Taycan。
紧凑型车领域前10名全部都是日系和德系的产品，其中德系占据了绝大部分，本田思域以79.75%的三年保值率位列第一；自主品牌紧凑型车里最保值的为领克03，三年率达到了67.49%。
其中丰田埃尔法凭借三年117.76%的保值率傲视群雄，成为了中国市场最保值的车型；紧随其后的为奔驰G级越野车，三年保值率达到104.47%，同样也是理财产品。
至于最保值的小型SUV、紧凑型SUV、中型SUV、中大型SUV，排名第一的分别为铃木吉姆尼（76.46%）、本田CR-V（80.51%）、丰田汉兰达（89.12%）、奔驰G级（104.47%）。
而具体的更细分的领域，小型车里前10名被日系、韩系和德系占据了全部，其中最保值的车型为本田飞度，三年78.09%；而自主品牌自小型车最保值的为宝骏310，但三年保值率仅62.06%。
中大型车领域基本上同样也是德系车的天下，但第一第二名被丰田占据，其中雷克萨斯ES三年率高达95.53%；自主品牌中大型车里最保值的为红旗H7。